Het project omvat de bouw van een nieuwe fiets- en voetgangerstunnel onder het spoor, een nieuwe busparking en omgevingswerken ter hoogte van het station Gent-Dampoort.

Om een veiligere fietsverbinding te creëren, werd een nieuwe tunnel onder het spoor voorzien. De fietspaden werden grotendeels aangelegd in een betonnen U-bak. De nieuwe tunnel onder het spoor werd gerealiseerd door de 'box jacking' methode, waarbij de tunnel doorheen het spoortalud werd geperst. De geperste tunnel heeft een lengte van 23 m.