Les travaux de construction d’un nouveau pont enjambant le canal Albert à Eigenbilzen battent leur plein. Le pont en béton existant a été démantelé le week-end passé pour faire place à un exemplaire en acier plus élevé. Le pont d’Eigenbilzen fait partie des sept ponts que Via T Albert (Willemen Infra, Franki Construct, Aelterman et Hye) reconstruit pour le compte de l’administration régionale flamande des voies fluviales en vue d’augmenter la capacité du canal Albert.
Nouvelles (751)
L’Agentschap Wegen en Verkeer va s’occuper de 242 kilomètres d’autoroute cette année encore. Des travaux seront réalisés sur les autoroutes à 32 endroits en Flandre et à Bruxelles. Willemen Infra a d’ores et déjà la certitude de prendre en charge sept de ces « grands chantiers ».
C’est avec une grande tristesse que nous vous annonçons le décès de Marcel Kyndt, fondateur et ancien directeur d’Aswebo. Marcel est décédé hier, à son domicile, à l’âge de 85 ans après un combat courageux et au terme d’une longue maladie.
Cet après-midi, une voiture électrique flambant neuve a fait son entrée sur le parking de nos nouveaux bureaux de Hasselt. Si notre groupe dispose déjà d’un nombre appréciable de voitures qui roulent à l’énergie renouvelable, nos collègues limbourgeois ne disposaient pas encore de véhicule électrique.
Singel Noord in Antwerpen en de vernieuwing van de Leieboorden in Kortrijk zijn allebei kanshebber voor de Prijs Publieke Ruimte 2019. Beide projecten werden uitgevoerd door Willemen Infra. De winnaar wordt bekendgemaakt tijdens het Congres Publieke Ruimte op 12 maart in het ICC Gent.
Heb jij jouw diploma (bijna) op zak en kan je niet wachten om aan je professionele carrière te beginnen? Kom dan kennismaken met Willemen Groep op een van de jobbeurzen waar we in februari en maart aan deelnemen. Onze collega's geven je graag meer uitleg bij de functies die je als starter bij Willemen Groep kan uitoefenen. En dat zijn er heel wat, want we zijn voortdurend op zoek naar nieuw talent!
Le nouveau pont à arche métallique a été amené et mis en place à Eindhout le week-end dernier. Il s’agit d’un des sept ponts que Via T Albert (Willemen Infra, Franki Construct, Aelterman et Hye) reconstruit pour le compte de l’administration régionale flamande des voies fluviales en vue d’augmenter la capacité du canal Albert. Le pont a été assemblé sur un terrain de montage jouxtant le canal au cours des derniers mois.
Willemen Groep vous souhaite, à vous et à vos proches, une très bonne année 2019 ! Nos bureaux seront fermés pendant les vacances de Noël, du 22 décembre au 6 janvier inclus.
Onze collega’s van Willemen Construct, Willemen Infra en Kumpen Renovatietechnieken in Hasselt hebben vanmorgen hun intrek genomen in hun gloednieuwe kantoor. Ver hoefden ze niet te gaan, want voortaan kan je hen vlak naast het voormalige kantoorgebouw vinden.
Entre le 1er et le 7 décembre, l'ancien pont enjambant le canal Albert à hauteur de la Lierseweg à Herentals a été démoli pour faire place au nouveau pont à arche métallique plus haut qui se trouvait déjà à côté et servait de déviation temporaire depuis le 30 novembre. Ce qui a permis de limiter les nuisances pendant les travaux.
Le week-end dernier, le tablier métallique du nouveau pont à arche de Ham-Zwartenhoek a été amené par bateau et posé. Il s’agit d’un des sept ponts que Via T Albert (Willemen Infra, Franki Construct, Aelterman et Hye) reconstruit pour le compte de l’administration régionale flamande des voies fluviales en vue d’augmenter la capacité du canal Albert. Le nouveau pont vient se positionner en amont du pont existant, ce qui permet de continuer à utiliser le pont existant pendant les travaux.
Le nouvel immeuble de bureaux de nos collègues d'Hasselt était prêt à peine 8 mois après les premiers travaux d'excavation. Le nouveau bâtiment a été érigé en un temps record. « Et ce, grâce à une préparation minutieuse dans BIM et à un planning lean très serré », explique le Directeur de projet, Wim Briels (Willemen Construct).
La revue spécialisée InfraStructure a récemment interviewé notre CEO Tom Willemen à propos de notre groupe et Willemen Infra, des défis présents, de l’importance des nouvelles techniques et de la responsabilité sociale des entreprises. Le résultat est une rubrique bien remplie qui approfondit les activités d’infrastructure dans notre groupe.
Nous sommes très fiers de vous présenter aujourd’hui le Drainphalt : un revêtement en asphalte durable et novateur. Le nouvel asphalte offre une réponse à une problématique environnementale on ne peut plus actuelle : la baisse du niveau des nappes phréatiques en Belgique. Ce revêtement novateur est perméable à l’eau, rendant ainsi superflue la construction de puits tampons et d’égouts (entre autres). Le Drainphalt agit comme un tampon pour l’eau de pluie, qui peut percoler progressivement jusqu’à la nappe phréatique. « Je suis très fier que nous puissions aujourd’hui associer notre longue expérience dans la construction de voiries à la dynamique jeune présente dans notre entreprise pour formuler des réponses à des problématiques sociétales actuelles », explique Tom Willemen, CEO de Willemen Groep.
De werken op de E19 richting Nederland tussen Brecht en Loenhout zijn een week eerder klaar dan gepland. Willemen Infra legt de komende dagen de laatste hand aan de vernieuwing van het wegdek.