De voorbije twee nachten werden vier betonnen Z-liggers van 43 meter lang, bijna 3 meter hoog en 240 ton zwaar met een uitzonderlijk transport vanuit Lier naar het Douaneplein in Mechelen gebracht.

De Z-liggers passen binnen het stationsproject en dienen voor de toekomstige tangentbrug over de Dijle. Ze worden op hun plaats gehesen door een spectaculaire rupskraan van 650 ton en een gieklengte van 60 meter.

In Mechelen wordt sinds medio 2013 volop gebouwd aan een nieuwe spoorbypass van 3,2 kilometer lang. Daarnaast komt er een nieuwe verbindingsweg (tangent) tussen Mechelen-Zuid en de N15 aan de Nekkerhal in het noorden van de stad. De autobrug is de laatste van alle kunstwerken op het traject.

Vanuit de Willemen Groep werken Franki Construct, De Waal Palen en Albitum mee aan wat 'de grootste werf ooit in Mechelen' wordt genoemd.

Meer info over de spoorbypass en tangent vind je hier.