À la limite entre Boechout et Mortsel, le plus long pont en composite du pays a été placé le week-end dernier. Il s’agit du premier pont pour cyclistes en matériau synthétique renforcé à la fibre de verre présentant la plus grande travée libre de Belgique. Une première sur l’autoroute cycliste (fietsostrade) F11 Anvers-Lierre. Le pont a été placé en une seule pièce (5 m de large et 30 m de long), et ne pèse que 33 tonnes. Le levage a été assuré par une grue mobile de 400 tonnes avec un dispositif d'arrimage.

Le composite offre de nombreux avantages : léger, solide et résistant à la corrosion. Les ponts ont une durée de vie de plus d’un siècle et sont en outre flexibles et faciles à installer. Le pont a été fabriqué dans l’atelier de Composite Structures aux Pays-Bas, pour le compte de Janson Bridging. L’ensemble du processus de réalisation du pont pour cyclistes n’a duré que deux mois. Le pont a été transporté en une pièce durant la nuit du 1er au 2 mai. Pesant environ 30 tonnes, il a été levé au-dessus de la voie de chemin de fer au moyen d’une grue.

Le pont forme une composante de l’autoroute pour cyclistes (fietsostrade) F11 Anvers-Lierre pour créer une voie plus rapide, mais surtout plus sûre destinée aux cyclistes. Willemen Infra et Franki Construct ont œuvré de concert pour le compte de la province d’Anvers à la réalisation de l'autoroute pour vélos entre l’aéroport de Deurne et Boechout, ce qui représente un tronçon de 3,7 kilomètres.